文 | 創客公社 吳昊鈺

“蘇超”南京隊，官宣被本地這家互聯網公司冠名了！

最近，“蘇超”爆火，向全國展示了一把蘇大強“形散神聚”的獨特魅力。

在“蘇超“帶動文旅和消費飆升的同時，越來越多的企業開始以多種方式深度“參賽”。

而“蘇超”南京隊在6月17日，居然出人意料地官宣被南京本土互聯網獨角獸企業——運滿滿，正式冠名！甚至，公司背后的掌舵人，還來自鹽城！

從目前搜集到的信息來看，運滿滿也是“蘇超”13支隊伍里首個冠名球隊的互聯網企業。

成立于2013年的運滿滿，被譽為貨運界的滴滴。十多年就連起了330多個城市、10萬條全國路線。僅2024年，公司履約訂單就超過1.97億單，貨運量位居全國第一。早在2018年就躋身南京市首批獨角獸企業。

“蘇超”南京隊，被一家互聯網巨頭冠名，其實是一場植根于南京城市特質、產業變革和體育情懷的深度共振。

溯及歷史可以發現，早在115年前，中國最早的全國足球賽就在南京吹響號角，此后，舜天從中甲突圍，創下中超亞軍、亞冠席位高光；蘇寧以金元足球登頂中超冠軍，卻又驟然落幕留下遺憾；如今運滿滿冠名新生的“蘇超”南京隊，成為延續金陵綠茵血脈的關鍵力量。

一代代巨頭的接棒，也折射出南京產業結構的變遷——從傳統制造業主導的舜天，到零售巨擘蘇寧，再到數字經濟代表運滿滿，球隊冠名的更迭，恰是南京城市經濟轉型的鏡像，書寫了古老金陵的現代化新篇章。

400萬貨車司機

締造南京互聯網巨頭

在“蘇超”南京隊冠名商運滿滿的背后，有一個鹽城大佬在南京創業的故事。

1978年出生于江蘇鹽城，運滿滿創始人張暉從小就是大家口中的“別人家的孩子”：18歲被保送至南京航空航天大學，22歲考入南京郵電大學并取得碩士學位。

畢業后，張暉加入阿里巴巴。在阿里的7年時間里，他一路做到了廣東大區總經理。同時，他還結識了兩個重要人物——時任支付寶B2C事業部副總經理程維和阿里副總裁王剛。后來，程維創辦了滴滴，王剛成為了天使投資人。

2013年，程維一句話點醒了張暉：運管處找滴滴談，希望能做個貨運信息匹配的信息平臺，“市場很缺這個”。于是，打造一個“貨運版滴滴”的想法在張暉心中萌發。

有了王剛的天使投資，張暉帶領幾位阿里老同事在南京新街口附近租了三間辦公室，埋頭研發軟件。經過兩個月的努力，運滿滿APP正式上線運營，主打物流市場的貨車匹配服務，并迅速在華東市場嶄露頭角。

到2017年上半年，運滿滿與遠在千里之外的貴州貨車幫的燒錢之戰打得火熱，也讓雙方的投資人意識到合并的必要性。最終經過三個月的艱難談判，2017年11月，運滿滿與貨車幫宣布戰略合并，成立滿幫集團。

合并后的滿幫集團匯聚了全明星的投資陣容，包括紅杉、高瓴、騰訊、云鋒、軟銀等頂級投資機構。2021年6月，滿幫集團正式在紐交所IPO上市，成為全球最大的數字貨運平臺之一。

“我們有能力調動數以百萬計的用戶連接300多個城市，超過10萬條路線，讓我們能在全國創造強大的網絡效應。”如今，在運滿滿的公司展廳大屏幕可以看到，通過將大數據、云計算、人工智能技術引入物流行業，來自各地的訂單不斷涌入，點亮了整張全國地圖。

而談及此次冠名“蘇超”南京隊，運滿滿相關負責人也表示，“作為扎根軟件谷發展的本土企業，‘為寧而戰’寓意著我們與南京這座城、與江蘇這片土地、更與平臺上每一位司機貨主用戶緊密相連。我們希望通過足球這一充滿魅力的運動，傳遞積極向上的力量，并為大家帶來實實在在的福利和難忘的體驗。期待與所有用戶和球迷一起，為江蘇足球加油，為南京隊喝彩！”

值得注意的是，“蘇超”并不是運滿滿的體育“首秀”。

近一年來，從2024南京馬拉松、2025南京世界田聯室內錦標賽等在本地舉行的高規格賽事，到上海、無錫、貴州等地的馬拉松及鐵人三項賽事，運滿滿標志性的“紅白格”品牌標識已亮相多場體育賽事。

作為從南京走向全國的互聯網巨頭，運滿滿對南京有深厚感情。因此，冠名一支代表南京城市精神的足球隊，既是對城市的反哺，也是公司提升品牌美譽度、強化本土情感連接、展現社會責任感的絕佳途徑。

金陵綠茵浮沉錄：

從舜天到蘇寧，再到運滿滿

最近，“蘇超”的爆火，讓全國都看到了江蘇深厚的足球文化底蘊和群眾基礎。

紅框處為首屆全國足球賽賽場所在地 圖源：紫牛新聞

事實上，這樣的底蘊可以追溯到115年前，中國歷史上最早的全國足球比賽，就是1910年10月18日-22日在南京舉辦的首屆全運會上進行的。

據南京金陵大學史料的記錄，在當時的全國運動會之前，該校組織一支足球隊前往蘇州，與蘇州東吳大學展開比賽，并從中選出三名優秀隊員，與東吳大學組成一支聯合球隊參加全國體育運動會。

此次運滿滿冠名“蘇超”南京隊，也讓不少球迷想起了曾經舜天、蘇寧冠名的球隊。

江蘇足球俱樂部前身是成立于1958年的江蘇省足球隊，1994年改制為江蘇邁特，后歷江蘇金陵石化加佳等不同時期。

在早期探索時，南京職業足球起步較早，但長期在低級別聯賽徘徊。

2000年之后，江蘇舜天集團接手，球隊步入穩定發展期。德拉甘、高洪波、裴恩才、吳軍在綠茵場的背影，見證了江蘇足球15年的榮辱興衰史。2008年，在江蘇足球建隊五十周年紀念日，舜天沖超成功，重返頂級聯賽。2012年，勇奪中超亞軍并首次獲得亞冠資格，2015年，舜天用足協杯冠軍和亞冠資格完美謝幕，正式告別了屬于江蘇舜天的時代。

同年，蘇寧易購接手球隊。在江蘇蘇寧入主俱樂部的5年里，恰逢中超金元足球最瘋狂的時候，蘇寧斥巨資引入特謝拉、拉米雷斯等世界級球星，大幅提升了俱樂部的管理質量和競技實力。

數據顯示，蘇寧男足獲得1次中超冠軍、1次中超亞軍、2次足協杯亞軍、1次超級杯亞軍和1次中超預備隊聯賽冠軍；女足獲得1次女超冠軍、2次女超亞軍、2次錦標賽冠軍、3次足協杯冠軍、1次超級杯冠軍和1次亞冠亞軍。

當然，江蘇蘇寧最高光的時刻，還要屬2020年11月12日晚，江蘇蘇寧以2比1的比分爆冷擊敗“中超霸主”廣州恒大，歷史性加冕中超聯賽冠軍，達到隊史巔峰。

然而，就在奪冠后數月，受到母公司財務危機影響，江蘇蘇寧便宣布停止運營，震驚全國足壇，留下無限遺憾。

但好在隨著“蘇超”爆火，運滿滿冠名“蘇超”南京隊，又讓人們看到了延續南京足球血脈、重塑輝煌的希望。

為什么“蘇超”南京隊會被

一家互聯網巨頭冠名？

近年來，自蘇寧途牛遭遇危機之后，南京在互聯網企業的發展上遇到不小困境，甚至被扣過“南京無大廠”的帽子。

但實際上，仔細觀察南京的產業就會發現，早在上世紀，南京就擁有了自己的“大廠”。

1934年，從美國歸來的愛國實業家范旭東和侯氏制堿法創始人侯德榜在如今的南京江北新區共同創立了當時的“遠東第一大廠”——永利铔廠。其誕生了中國第一袋化肥、第一包催化劑、第一臺高壓容器以及第一套合成氨、硫酸、硝酸.....

新中國成立后，第一只國產電子管、第一臺自動車床也誕生于南京；毛主席視察過的電子廠——南京熊貓電子廠，在上世紀90年代每一次出現，幾乎都和“中國第一”掛鉤，由其生產的振蕩器產品，彼時占全球市場份額10%……

到了如今，已為人熟知的快時尚女裝全球超級獨角獸SHEIN同樣誕生于南京。華為、中興、小米華東總部、阿里巴巴江蘇總部、58同城等“大廠”紛紛落地，以及滿幫集團（運滿滿）、孩子王、匯通達、好享家等本土企業快速發展，均已成為南京互聯網產業的核心引擎。

再加上，南京其實有不少深耕硬科技的創新企業，比如埃斯頓研發工業機器人，已登頂國內第一；還有翼輝信息自研大型工業操作系統SylixOS，內核及核心組件自主化率達100%，在航空航天、軌道交通、智能汽車、能源電力、工業自動化等領域服務超1000家行業用戶……他們大多數以TO B為主，頗為低調，但解決的問題卻著實不平凡，都為南京源源不斷輸送著新質生產力。

因此，此次運滿滿冠名“蘇超”南京隊，不僅承載著南京足球從舜天、蘇寧一路走來的榮光與坎坷，更閃耀著南京這座科教實力雄厚、政策環境優越、創新氛圍濃厚的城市所蘊含的強大互聯網基因。

我們也期待，當球場歡呼與服務器嗡鳴同頻，這支南京運滿滿隊，不僅在綠茵場上，也在南京以創新驅動發展的快車道上，奔跑出金陵古都的數字新生。

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本文素材來源：

南京日報：《運滿滿官宣冠名“蘇超”南京隊》

揚子晚報：《史料發現全國足球賽事就在南京，115年前南哥就與阿蘇攜手》

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